据网友反响，市面上的一些柴油发电机组的使用过程中，会呈现油耗过快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，为此，在研讨过这些现象之后，为我们剖析几种状况。
 
　　一、当发现机油消耗过多时，应首要检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等联接处是否有漏油现象。如漏油，应留意查询各联接部位的密封垫是否无缺，要对损坏的密封垫进行替换。若密封垫无缺，应捡查各部位的联接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规矩扭力即可。若以上部位底子正常，且漏油处在机架方位，应对机油壳进行检查，首要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁发作长期擦碰，将机油壳磨透构成缺口而发作漏油。
 
　　二、发动机长期使用构成的正常磨损，或因保养不妥构成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套构成纵行拉痕，缸径、活塞侧空隙超出规矩值，使活塞环的撑力相应减小，呈现刮油不净现象。或因油环内的内撑歪曲簧断开在油环的开口方位，致使刮油不净而参加焚烧，形成机油严峻消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严峻。再者，活塞本应向上的一侧，在设备时因方向倒置使焚烧室构成倒置状况，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会适当严峻，每天油耗在0.5公斤左右。
 
　　三、气门导管磨损严峻也会烧柴油发电机组机油的景象虽稀有，但据有关资料的介绍，也是不行小看的一种原因。
 
　　发现一些用户在操作康明斯发电机组的时分喜欢低转速下作业，认为这样不会呈现缺点，这是我们操作上的一个误区，作业人员提示我们低转速有四损害。
 
　　不良后果：
 
　　一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，下降其动力性；
 
　　二是过低的转速会导致各部件作业转速下降，将恶化部件的作业功能，下降机油泵的输出压力等；
 
　　三是下降了柴油机的储备功率，使原本应处于正常作业的柴油机处于满负荷或超负荷作业状况；
 
　　四是转速过低使联动安排作业机械的转速也下降，就会下降作业的机械功能，如下降水泵的出水量，减少水泵的扬程等。
 
　　正常发电机组的转速只需两种：一种为1500转/分钟，一种为1800转/分钟，假如人为的把发电机的转速调低或调高，都是过失的行为，堕入误区的用户们，赶忙修改你们的过失操作吧。

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